Sari la conținut
Arată/ascunde bara laterală
TradeVille
De ce
TradeVille
Costuri
Investitii
Finantare
Consultanti
Invata
Căutare
Deschide cont
Log in
Unelte personale
Creare cont
Autentificare
Pagini pentru editorii neautentificați
aflați mai mult
Discuții
Contribuții
Navigare
Pagina principală
Schimbări recente
Pagină aleatorie
Ajutor despre MediaWiki
Unelte
Ce trimite aici
Schimbări corelate
Pagini speciale
Informații despre pagină
Modificare „
Toyota ramane
”
Pagină
Discuție
română
Lectură
Edit
Modificare sursă
Istoric
Mai mult
Lectură
Edit
Modificare sursă
Istoric
Atenție:
Nu v-ați autentificat. Adresa dumneavoastră IP va fi vizibilă în mod public dacă efectuați modificări. Dacă vă
autentificați
sau vă
creați un cont
, modificările dumneavoastră vor fi asociate numelui de utilizator, pe lângă alte beneficii.
Verificare antispam.
Nu
completați!
<p>In 2022, Toyota [https://www.reuters.com/business/autos-transportation/toyota-defends-title-worlds-top-selling-automaker-2022-2023-01-30/ a vandut] 10.5 milioane de autovehicule, pastrandu-si postura de lider al sectorului auto global. Cifra a fost aproape neschimbata fata de cea din anul precedent. Volkswagen [https://www.volkswagenag.com/presence/investorrelation/publications/deliveries/2022/20230110_Deliveries_Tables.pdf a fost] #2, cu 8.3 milioane de autovehicule vandute, in scadere cu 7% fata de anul precedent si marcand cele mai modeste livrari din ultimii 11 ani.</p><p>Potrivit unei [https://www.bloomberg.com/news/articles/2023-01-30/toyota-keeps-title-as-no-1-carmaker-for-third-straight-year#:~:text=S%26P%20Global,to%20the%20researcher. estimari] private, Toyota va continua sa domine vanzarile la nivel global, cu livrari anticipate in 2023 de 10.4 milioane de autovehicule (vs 7.99 milioane pentru VW). Toyota ar putea vinde peste 11 milioane de autovehicule anual pana la finalul acestui deceniu.</p><p>La mijlocul acestei luni, Toyota [https://www.wsj.com/articles/toyota-considers-new-ev-dedicated-platform-as-it-looks-to-build-scale-11673611479 si-a anuntat] intentia de a accelera productia de autovehicule electrice cu ajutorul unei platforme speciale de fabricatie a acestor modele. Compania [https://www.wsj.com/articles/toyota-akio-toyoda-koji-sato-evs-electric-vehicles-new-ceo-11675008222#:~:text=The%20first%20sign%20of%20a%20major%20shift%20in%20Toyota%E2%80%99s%20EV%20strategy%20came%20in%20December%202021.%20Mr.%20Toyoda%20said%20Toyota%20would%20aim%20to%20sell%203.5%20million%20EVs%20annually%20by%202030%2C%20a%20big%20step%20up%20from%20the%20previous%20target. isi propune] sa vanda 3.5 milioane de autovehicule electrice anual pana in 2030. Saptamana trecuta, Akio Toyoda, nepotul fondatorului companiei nipone, [https://www.cnbc.com/2023/01/26/toyota-ceo-and-president-akio-toyoda-to-step-down-.html a indicat] ca se va retrage din functiile de CEO si presedinte, pe care le-a avut din 2009. Akio Toyoda [https://www.wsj.com/articles/akio-toyoda-steps-down-as-toyota-president-to-become-chairman-11674716821#:~:text=Mr.%20Toyoda%20has%20staked%20out%20an%20unusual%20position%20in%20the%20industry%20by%20questioning%20whether%20EVs%20should%20be%20pursued%20exclusively%2C%20in%20contrast%20to%20auto%20makers%20that%20have%20set%20dates%20by%20which%20their%20lineups%20will%20be%20100%25%20EV. a pus] la indoiala prezumtia ca 100% din masinile vandute ar trebui sa fie electrice la un moment dat.</p><p>In 2022, Toyota [https://www.wsj.com/articles/toyota-akio-toyoda-koji-sato-evs-electric-vehicles-new-ceo-11675008222#:~:text=Toyota%2C%20meanwhile%2C%20has%20remained%20the%20leader%20in%20selling%20hybrids%20and%20plug%2Din%20hybrids%2C%20two%20model%20types%20that%20accounted%20for%20nearly%2030%25%20of%20its%20global%20shipments%20in%202022%20through%20November.%20But%20sales%20of%20pure%20EVs%E2%80%94models%20that%20run%20on%20electricity%20only%E2%80%94are%20still%20tiny. a ramas] si lider global al vanzarilor de autovehicule hibrid, dar livrarile de modele integral electrice au fost modeste. In SUA, unde Tesla domina piata EVs, Toyota [https://www.wsj.com/articles/toyota-akio-toyoda-koji-sato-evs-electric-vehicles-new-ceo-11675008222#:~:text=In%20the%20U.S.%2C%20where%20Tesla%20dominates%20the%20EV%20market%2C%20Toyota%20didn%E2%80%99t%20rank%20in%20the%20top%2010%20of%20EV%20sellers%20last%20year%2C%20according%20to%20data%2Dresearch%20firm%20Motor%20Intelligence%2C%20although%20it%20did%20introduce%20an%20all%2Delectric%20sport%2Dutility%20vehicle%20called%20the%20bZ4X. nu a fost] in top 10. In SUA, aproape 6% din autovehiculele vandute [https://www.wsj.com/articles/toyota-akio-toyoda-koji-sato-evs-electric-vehicles-new-ceo-11675008222#:~:text=In%20the%20U.S.%2C%20EVs%20accounted%20for%205.8%25%20of%20vehicle%20sales%20last%20year. au fost] integral electrice. In Europa si China, procentul [https://www.wsj.com/articles/toyota-akio-toyoda-koji-sato-evs-electric-vehicles-new-ceo-11675008222#:~:text=Industrywide%2C%20more%20than%20one%20in%2010%20vehicles%20sold%20in%20Europe%20in%202022%20and%20nearly%20one%20in%20five%20in%20China%20were%20fully%20electric%20vehicles%2C%20according%20to%20LMC%20Automotive. a fost] de peste 10%, respectiv circa 20%.</p><p>In cel mai recent an fiscal, care s-a incheiat in martie 2022, veniturile totale ale Toyota [https://www.wsj.com/articles/akio-toyoda-steps-down-as-toyota-president-to-become-chairman-11674716821#:~:text=In%20the%20most%20recent%20full%20fiscal%20year%2C%20ended%20March%202022%2C%20Toyota%20revenue%20rose%2015%25%20to%20%C2%A531.4%20trillion%2C%20equivalent%20to%20%24242%20billion%2C%20and%20net%20profit%20rose%2027%25%20to%20%C2%A52.85%20trillion%2C%20equivalent%20to%20%2422%20billion. au crescut] cu 15%, la echivalentul a 242 mld. USD. Profitul net a crescut cu 27%, la echivalentul a 22 mld. USD.</p><p>Pe bursa americana, Toyota a pierdut 26% in ultimele 12 luni. Valoarea de piata a companiei este de circa 241 mld. USD.</p><p>(US.TM)</p> [[Categorie:US.TM]][[Categorie:Analize]][[Categorie:Stiri despre piata]] {{DEFAULTSORT:-2023-01-30}}
Rezumat:
Rețineți că toate contribuțiile la TradeVille.ro wiki pot fi modificate, alterate sau șterse de alți contribuitori. Dacă nu doriți ca ceea ce scrieți să fie modificat fără milă și redistribuit în voie, atunci nu trimiteți materialele respective aici.
De asemenea, ne asigurați că ceea ce ați scris a fost compoziție proprie sau copie dintr-o resursă publică sau liberă (vedeți
TradeVille.ro wiki:Drepturi de autor
pentru detalii).
Nu introduceți materiale aflate sub incidența drepturilor de autor fără a avea permisiune!
Revocare
Ajutor pentru modificare
(se deschide într-o fereastră nouă)