Boeing prabusit... pe Bursa - 15 iulie 2013

Actiunile Boeing au cazut cu 7% in doar cateva minute, pe volume record, in urma stirii ca un avion Dreamliner 787 a luat foc la LondraInvestitorii se tem ca daca ar fi identificate probleme la sistemele electronice sau la baterie, costurile pentru cele 930 de avioane contractate ar urma sa creascaVineri, intr-o zi in care indicele Dow Jones Average Industrial al Bursei de la New York a urcat pe un nou maxim istoric, actiunile companiei Boeing (BA), producator de avioane civile si de echipamente militare, au suferit un declin de 4,69%, cel mai mare din ultimii aproape doi ani, pe fondul unor incidente in care au fost implicate doua aeronave de tipul 787 Dreamliner.Investitorii au reactionat negativ si au vandut agresiv doborand cotatia cu 7% in numai cateva minute dupa ce au aflat ca un avion al liniilor aeriene etiopiene a luat foc la Londra. Informatiile insuficiente sau contradictorii care au urmat au mentinut incertitudinea investitorilor fata de actiunile Boeing, ceea ce a condus la efectuarea unor tranzactii cu 44 milioane actiuni, cel mai mare rulaj de o zi din toate timpurile pe acest emitent.Evenimentele de vineri survin dupa alte opt incidente in care au fost implicate avioanele Dreamliner incepand cu octombrie 2012, ceea ce lasa necunoscute atat fata de costurile de finantare ale companiei, cat si in ceea ce priveste efectuarea comenzilor care in prezent se ridica la 930 de cereri de livrare pentru cea mai noua aeronava civila a Boeing.Filmul zilei, vazut din ringul de la New YorkNervozitatea investitorilor a fost cu atat mai mare cu cat actiunile producatorului american de avioane se situau pe un maxim istoric, in zona de 108 dolari/actiune, dupa o crestere de 35% de la inceputul anului (cand se aflau la 75 dolari/actiune), dublu fata de avansul indicelui S&P500 in acelasi interval de timp. Portalul financiar Zero Hedge puncteaza ca primul val de vanzari a venit in momentul in care Russia Today a furnizat pe twitter un mesaj potrivit caruia o aeronava 787 Dreamliner este implicata intr-un incident pe aeroportul Heathrow din Londra. Precipitarea din piata care a condus la o coborare a pretului actiunilor Boeing sub nivelul de 100 dolari/actiune la jumatatea sedintei a venit dupa ce Sky News a confirmat ca un avion al liniilor aeriene etiopiene a luat foc la sol. Cumparatorii s-au regrupat dupa repere tehnice, activand ordinele de achizitie pe media mobila de 50 de zile. La acel moment, actiunile Boeing se aflau cu 7% sub pretul de referinta, influentand alunecarea indicelui Dow Jones in teritoriu negativ.Revenirea s-a oprit, dupa o ora, in jurul nivelului de 104 dolari/actiune, in contextul in care a fost comunicat un al doilea incident in care era implicat un avion 787 Dreamliner. Reuters informa ca o aeronava a companiei britanice Thomson Airways, plecata de la Manchester, catre statul american Florida, s-a reintors la sol, ca masura de precautie, dupa ce deja se afla in nordul Angliei.Titlurile Boeing au coborat catre nivelul de 102 dolari/actiune, zona in care au ramas pana la inchiderea pietei. Ultima valoare de tranzactionare a saptamanii trecute a fost de 101,87 dolari/actiune, cu 4,69% sub referinta de joi.Dreamliner, protagonistul mai multor incidente de la lansareUn picaj de 7% nu este o reactie de piata de trecut cu vederea, spune Jonathan Baskin, managing director la compania de consultanta din Chicago Consensiv. "Aceasta nu e o reactie normala la un foc izbucnit la un avion; este o reactie la o intreaga serie de probleme", a declarat Baskin intr-o interventie pentru CNBC. Postul de televiziune american aminteste ca inainte de evenimentele de vineri, in ultimele noua luni, aeronave de tipul Dreamliner au mai fost implicate in opt incidente. Astfel, pe 4 noiembrie 2012, la o luna de la prima cursa aeriana interna din SUA, compania United Airlines a raportat probleme la un avion 787. La o luna de zile, pe 4 decembrie 2012, o aeronava apartinand aceleiasi companii aeriene, si care zbura pe ruta Houston-Newark, a efectuat o aterizare de urgenta. Pe 14 decembrie 2012, United Airlines aduce un al doilea avion la sol.In luna ianuarie a acestui an, a fost randul unor transportatori aerieni din Japonia sa raporteze probleme pentru aeronavele lor Dreamliner. Pe 7 ianuarie a.c. un foc s-a aprins la sol inaintea plecarii unei curse a Japan Airlines. O zi mai tarziu, aceeasi companie a raportat scurgeri de combustibili la o aeronava. Pe 9 ianuarie a.c. All Nipon Airlines (ANA) tine la sol un avion 787 pentru defectiuni la sistemul de franare, iar pe 16 ianuarie a.c. o aeronava ANA realizeaza o aterizare de urgenta pentru probleme tehnice legate de baterie. Pe 12 iulie a.c., cu o zi inaintea incidentului de la Londra, compania nipona raporta, din nou, un impas legat de baterie.Impactul asupra companiei? De la nesemnificativ la foarte gravAvionul liniilor aeriene etiopiene care s-a aprins vineri, si al carui fuselaj a ars in intregime in partea din spate, chiar operase modificari recente pentru sistemul de baterii. Un raport preliminat al reglementatorului britanic privind siguranta aeronautica citat sambata de Bloomberg spune insa ca este prematura o concluzie potrivit careia incendiul de la bordul aeronavei, izbucnit la sapte ore dupa precedenta aterizare, provine de la problemele semnalate la inceputul anului.Jason Gursky, Aerospace & Defense analyst la Citigroup, a declarat pentru CNBC ca, pana se va vedea sursa focului, actiunile Boeing vor ramane marcate de volatilitate. Ar fi important ca acest incident sa nu fi fost provocat de baterie sau de sistemele electronice, pentru ca atunci aceasta ar determina o reevaluare in jos a actiunii. Baskin, afirma, la randul lui, ca in ultima varianta, ar fi schimbate multe coordonate: costurile imprumuturilor ar urca, la fel si cele ale asigurarilor, in timp ce bondurile si actiunile nu ar mai valora la fel de mult.Compania D.A. Davidson & Co. mentine recomandarea neutra pe companie, aceasta fiind influentata in sens negativ in principal de dependenta Boeing fata de comenzile militare ale SUA. Intrebat de realizatorii CNBC la ce punct actiunile producatorului de aeronave ar fi de cumparat, J.B. Groh, vicepresedinte si senior research analyst la compania de brokeraj, a raspuns ca are in vedere un nivel cu 15-20% mai coborat decat pretul-tinta de 105 dolari/actiune fixat in rapoartele lor.